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知识百科：环链葫芦纸基摩擦材料

编辑：北京凌鹰   浏览：2980   添加时间：2015-09-14 08:55:38

纸基湿式摩擦材料应用于安全离合器时, 要求有稳定的动摩擦系数, 较接近的摩擦系数动静比。提升重物、 传递力矩时, 在碟簧的调定压力下, 摩擦片与对偶片紧压在一起, 没有相对滑动,此时静摩擦系数起作用。当超载系数达到 113~ 116时, 摩擦片与对偶片相对滑动, 静摩擦转换为动摩擦。 此时, 选择国内厂家的摩擦片, 会出现超载系数不稳定、打滑过程中的振动现象。

摩擦特性试验：为了揭示摩擦特性与超载系数不稳定、打滑过程中振动现象之间的关系, 对纸基湿式摩擦材料的摩擦特性进行了2种对比试验, 试验选用自动变速器液 (ATF) 作为润滑介质。

( 1) 特性试验在接触压力1 MPa、匀加减速( 0~ 115 m /s) 条件下, 考察摩擦系数随速度变化情况。

( 2) 耐久性试验在恒定接触压力( 1 MPa)、恒定转速( 019 m /s) 条件下,试验机每8h停机1次, 共计试验48 h, 考察磨损过程中摩擦系数变化的试验, 结果如图4、图5所示。

图4a是国内某厂家生产的纸基摩擦材料的摩擦特性曲线, 可以看出摩擦系数随着相对滑动速度的增加而降低。 在试验过程中出现振动现象。图4b是国外某厂家生产的纸基摩擦材料的摩擦特性曲线,可以看出摩擦系数随着相对滑动速度的增加而增加。在试验过程中没有发现振动现象。图5是国外某厂家生产的纸基摩擦材料在48 h间断摩擦过程中摩擦系数的变化情况,可以看出停机后每1次重新启动试验机,摩擦系数都恢复到1个较高值, 然后逐渐变低。总的趋势是随着磨损的加剧, 摩擦系数逐渐减小, 摩擦系数从01133逐渐变小到 01092。如果按照此摩擦系数计算, 超载系数为113~ 118。

图4

图5

试验结果

( 1) 安全离合器在超载滑动过程中出现的振动现象, 与摩擦副的摩擦系数)滑动速度曲线有紧密的联系。文献显示 [ 3、4] :当摩擦系数) 滑动速度曲线为负梯度( dL/dV < 0)时, 摩擦系统为一负阻尼的振动系统, 摩擦会引起自激振动,甚至发出噪声。而当摩擦系数)滑动速度曲线为正梯度时, 振动和噪声随之消失。 按照上述思路, 解决纸基湿式摩擦离合器的振动问题, 就需要设法控制其摩擦特性,使摩擦系数随着相对滑动速度的增加而增加。

( 2)安全离合器超载系数不稳定,在很大范围内变化,这与静摩擦系数不稳定有关。

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