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简介环链电动葫芦安全离合器的工作原理

编辑：北京凌鹰   浏览：5281   添加时间：2015-09-11 09:07:38

我国环链电动葫芦从20世纪70年代初开始样机试制, 到1985年以后引进国外技术及合作生产等方式, 打开了我国环链电动葫芦生产的新局面,但产品还没有完全达到国外产品的性能指标, 还不能够实现大批量出口。 其中一个重要因素就是安全离合器国产化后, 纸基摩擦材料的性能不能满足使用要求。产品的相关标准规定: 在超载至113~ 116 倍额定载荷范围时安全离合器应能打滑, 起到安全保护作用。而我国的安全离合器的工作性能受摩擦材料性能的影响, 打滑时的超载系数变化范围较大, 并且在打滑过程中振动较大。

安全离合器结构及工作原理

环链电动葫芦的结构总体布置采用电动机y联轴器y减速器y起重链轮的传动方式, 在减速器第2级大齿轮上装有摩擦式安全离合器。摩擦式安全离合器是环链电动葫芦的关键部件,在超载113~ 116倍额定载荷时应能打滑, 起到安全保护作用。安全离合器的结构如图 1所示, 通过调整碟形弹簧的压力,控制摩擦片(如图所示)和对偶钢片之间的大摩擦力, 使葫芦在超载时离合器处于滑动状态, 末级齿轮空转而链轮轴不转动,从而达到保护各机构元件的目的。决定安全离合器性能的重要因素是摩擦材料的摩擦系数稳定性。在国外, 纸基摩擦材料已经逐步走向成熟, 广泛应用于安全离合器。而国内普遍应用的湿式摩擦材料仍为烧结青铜粉末冶金材料, 纸基摩擦材料正处于研制和开发阶段。（北京凌鹰）

 

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