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叉车起重链条磨损的检测

编辑：北京凌鹰   浏览：2854   添加时间：2015-09-08 10:56:59

今天介绍的起重链条磨损检查只涉及检测范围和检测方法：

检测范围：

1）链条的拉长量。链销和链片磨损及链片拉长皆使链条长度增加，其增加量是磨损与拉长两个因素作用的结果 ；

2）链片的磨损值。由于载荷中心偏离吊具中心，造成链条倾斜，链片之间相互摩擦、磨损变薄、承载能力下降，尤其在链轮

附近的链片磨损更为严重；

3）链片边缘的磨损。链片在链轮上滚动 ，链片和链轮的摩擦都会使链片边缘磨损更窄。根据日常使用情况，主要应检1）、2）两个方面。

2 检测方法

有台叉车已使用了6 400h。选用卷尺、带深度测试的 125mm游标卡尺和塞尺，即可测出该车链条的拉长值、链片的磨损值。

2.1 链条拉长量的检测

△L/L=( 拉长后的链条长度-原始长度L)/原始长度6×l00%一般情况下使用，应将拉长量控制在2%以内，多不要超过3%。

1）内门架提升链条的测量该链条长6m，在上、下两个部位抽样测量出两组数据，每组用卷尺测量10个链销之间的长度，结果为：477.7mm，464mm。由于更换链条时没有保存原始数据，故取下部拉长较小的数据作基准，计算内门架链条的拉长量：

△ L/L= (477.7-464. 0) /464. 0×100%=29.5%

2）起升吊具链条的测量起升吊具链条长14m，因此在上、中、下3个部位抽样测量出3 组数据，分别是464.6，462.5，461.0 mm。

计算吊具链条的拉长量：

上部的△ L/L= (464.6-461.0)/461.0×100%=0.78%

下部的△ L/L= (462.5-461.0)/461.0 ×100%=0.33%

△d/b=(链片原始厚度b-磨损后的链片厚度 b')/ 链片原始厚度b×100%因链片两端的磨损厉害，所以应控制链片两端△d/b的值在20%以内。要在机械上直接测出链片的厚度 b' 是很困难的，因此须间接地测量这个值。

1）在没有磨损的地方用游标卡尺测出链片的原始厚度 b ；

2）用塞尺分别测出所有链片之间的间隙 (6个△B)，然后相加o ；

3）计算链片磨损后的厚度b'。

 

 

式n表示链条宽度B中的链片数量

则磨损公式可改为：

 

 

通过对链轮附近动作频繁的链片抽样检测，大部分链片的磨损值都已接近更换标准值20%，而其他部位的在15% 左右。（北京凌鹰）

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