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主梁下挠的处理

编辑：北京凌鹰   浏览：3715   添加时间：2012-08-06 08:19:18

在制造桥式起重机时，主梁有一定的上挠度(上拱量)，使用一段时间后，主梁上挠度逐渐消失，甚至产生残余的下挠度。这种现象是比较普遍的，特别是安装在热加工车间或经常超载的桥式起重机，下挠发展更为迅速。主梁下挠产生许多严重的后果，如增加小车的爬坡阻力，影响小车的停车准确度，引起主梁旁弯(水平面内弯曲变形)、造成啃轨，甚至使主梁焊缝开裂。

当桥式起重机作额定载荷试验，主梁下挠度值大于其跨度的七百分之一时(重级桥式起重机大于八百分之一)。应该处理(修复)。

处理桥式起重机主梁下挠的方法有预应力矫正法和火焰矫正电焊加固法两种。前一种方法，可以提高主梁的承载能力，施工简单，工期短，但只适用于小吨位、主梁下挠量小的起重机。后一种方法，施工复杂，停产时间长，对主梁承载能力有所降低，恢复上拱后，过一段时间，下挠又会产生，但它能解决主梁局部变形等问题。（北京凌鹰）

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