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起重机桥架和运行大车的必修知识

编辑：北京凌鹰   浏览：3181   添加时间：2012-05-31 09:12:32

桥架承受起吊载荷及运行小车的自重，其重量往往占起重机自重的60%。采用薄板闭合断面箱形结构或桁架结构，有足够的强度和垂直水平方向的刚度。抗弯和抗扭性能好，适用于各种跨度和起重量的起重运输机械。

起重机大车的运行机构由电机、制动器、减速器和车轮组成。因其跨度在10m以上，故联接两边主动车轮的传动轴要求很长，为加工和装配方便，把轴分成几段用联轴器联接，轴承支撑。对这种传动的不同处理方法，出现了两种驱动方式：一是用长轴由一台电机驱动大车两边的主动轮，称为集中驱动，另一个是取消长轴，大车两边的主动轮由各自的电机驱动，称为分别驱动。集中驱动时，，若靠近电机和减速器段的传动轴变形或两边车轮的直径不一样，或由于车轴安装偏差太大，会引起桥架行走时歪曲。而且跨度越大，这种现象越明显，结果使车轮的轮缘与轨道的侧面压触，导致轮缘和轨道迅速磨损，出现“啃道。现象。分别驱动装置拆卸方便，运行性能好，工作时不受主梁变形的影响，寿命长。（北京凌鹰）

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