快速导读：

新闻动态

搬运车设计过程中马达端盖和减速机端盖破裂原因分析

编辑：北京凌鹰   浏览：2908   添加时间：2016-06-15 11:02:48

搬运车在设计过程中，并非一次就能够成功的，在开始研发过程中，还是存在这样或那样的问题的。马达端盖和减速机端盖破裂的原因主要有两个：

1、  马达的和减速机元件的组装及连接时存在的质量问题。

2、  壳体的回油压力过大。造成马达的壳体破裂，冲出的液压油也导致减速机的壳体破裂。检查马达的进出油口和壳体的回油管路，因为所有驱动都是并联到主管路上的，安装都相同，管路畅通，之前得调试运行良好。

排除故障原因：

1、  检查驱动系统分管路时，发现前后车的马达壳体回油快速接头连接处松动脱丝，通过咨询厂家，此种快速接头必须完全拧紧，稍有松动就会造成回油阻力增大，而马达高壳体压力仅为1.4MPa，回油压力超过壳体的大承受压力，导致马达的端盖破裂。造成快速接头松动脱丝的原因是因为搬运车的前后车之间采用活动杆铰接，长时间的行驶和转向必然造成两车快速接头处的松动，故每次搬运车运行之前必须要对前后车连接处的快速接头进行检查，严防此类问题的再次发生。

2、  多路阀的端盖密封圈被顶开：虽然卸油口的流量很小，但是当泄油量达到一定程度后，必然会产生很大的压力，冲开密封圈。经过系统的改进，避免了此类现象的发生。

3、  减速机齿轮润滑油中过多的金属屑问题。经过减速机厂家的技术人员分析，齿轮润滑油里面过多的金属屑，是由于减速机的驻车制动没有完全被打开，制动金属片之间的相互过度摩擦所致。经过相关技术分析和改进，把减速机制动打开的油管接到驱动闭式泵的补油泵上，从而达到了满意的效果。

每一个产品的设计都是经过多次反复的试验，才能够验证成功的，设计出来的产品也都是没有什么问题的。唯一可能存在的问题就是使用过程中未按使用要求进行使用。目前液压搬运车已经有一套成熟的技术，现在的液压搬运车可以选择一个靠谱的厂家去购买，然后需要考虑是否使用的优质材质。

上一条：提升机的不同表现形式
下一条：DHP型环链电动葫芦那些强大的功能效果

相关产品：